Mesin All New CB150 R Dan Sonic 150 R Bisa Tetap Beroperasi Hanya Dengan 1 Sensor

Ndesoedisi.com-apa kabar sobat Nde ? Senang rasanya Nde bisa kembali membuat artikel setelah beberapa hari kemarin disibukkan dengan kegiatan didunia nyata. Ya maklum saja namanya ngeblog hanya sekedar hobbi sehingga ketika ada kerjaan lain didunia nyata tentu saja harus lebih diutamakan 😀 .

Sekitar 3 minggu yang lalu, nde diundang ke acara bedah teknologi Mesin All New CB 150 R dan Sonic 150 R yang bertempat di gedung Astra Honda Training Center (AHTC) Sunter. Dalam acara tersebut banyak sekali ilmu & teknologi yang bisa didapatkan. Berhubung blogger-blogger lain juga sudah menjelaskan secara umum, Nde akan menjelaskan sebuah kelebihan lain dari mesin baru All New CB 150 R dan Sonic 150 R yang kebetulan belum dibahas oleh Blogger yang lain.

(pic: Bonsaibiker.com)

(pic: Bonsaibiker.com)

Sebagaimana dijelaskan oleh Bp. Winaryanto selaku instruktur di AHTC, sistem injeksi bisa bekerja dengan optimal karena adanya inputan dari berbagai macam sensor. Pada mesin K56, untuk bekerja secara optimal dibutuhkan minimal 3 buah sensor antara lain :

  • TPS (Throttle Position Sensor) berfungsi untuk mendeteksi sudut bukaan gas, berguna untuk menghitung jumlah bahan bakar yang akan disemprotkan ke ruang bakar.
  • Sensor CKP (Crankshaft Position Sensor) yang berfungsi untuk membaca posisi pergerakan piston. Sensor ini berfungsi untuk menentukan waktu pengapian.
  • Sensor O2 berfungsi untuk mendeteksi emisi gas buang sekaligus sebagai input dalam mengoptimalkan sistem pasokan bahan bakar setelah mendeteksi hasil pembakaran sebelumnya.

Dari penggunaan beberapa sensor tersebut, muncul kekhawatiran dari konsumen bagaimana jika sensor-sensor tersebut mengalami kerusakan dan tidak berfungsi, apakah mesin motor tetap bisa dinyalakan atau tidak ?

Ternyata, mesin K56 didesain bisa tetap dinyalakan meskipun TPS dan sensor O2 mengalami kerusakan. Mesin bisa tetap dihidupkan hanya mengandalkan inputan dari sensor CKP, selama pompa bahan bakar dan sensor CKP masih bisa berfungsi, maka mesin motor All New CB 150 R dan Sonic 150 R masih bisa dihidupkan.

Tetapi, meskipun mesin bisa dihidupkan, mesin tidak akan bekerja secara optimal. Mesin akan sedikit mrebet karena tidak adanya input dari sensor yang lain yang berguna untuk mengoptimalkan sistem pembakaran. Sistem pemasokan bahan bakar dan timing pengapian bekerja berdasarkan alur program khusus pada ECM yang memang didesain untuk mengatasi kondisi malfungsi tersebut.

wah kalau begitu sama aja bohong dong ? ini adalah pembodohan otomotif karena diklaim bisa beroperasi tapi mrebet 😆

Nde rasa, fitur untuk menangani kondisi darurat seperti ini justru sangat berguna buat konsumen, bisa dibayangkan misalnya pulang kerja malam-malam, eh ditengah jalan tiba-tiba motor mengalami masalah karena ada sensor yang tidak berfungsi. Jika ECM tidak diprogram untuk menghadapi situasi seperti ini, maka konsumen terpaksa harus mendorong motor dalam kondisi mati. Iya kalau mogoknya didaerah pemukiman penduduk dan sudah dekat rumah, kalau pas dikebon kosong yang panjangnya ratusan meter kan lumayan horor tuh 😀

Akhir kata, meskipun mesin bisa dinyalakan hanya dengan mengandalkan sebuah sensor, tetapi solusi tersebut sifatnya sementara untuk menghadapi kondisi darurat, bukan untuk digunakan operasional dalam jangka waktu yang lama, sehingga jika ada motor milik sobat Nde yang mengalami kerusakan sensor yang ditandai dengan indikator MIL / Malfunction Indicator Light yang menyala, segera bawa ke bengkel resmi terdekat agar kerusakan bisa segera ditangani dan motor beroperasi dengan optimal.

salam dari desa 😉

Iklan

Tentang ndesoedisi

Rural's Automotive Story|Cerita Otomotif Dari Pedesaan
Pos ini dipublikasikan di Honda dan tag , , , , , , , , . Tandai permalink.

20 Balasan ke Mesin All New CB150 R Dan Sonic 150 R Bisa Tetap Beroperasi Hanya Dengan 1 Sensor

  1. wtf170 berkata:

    gak papa….cbr 150 pake knalpot r9 buat cb150 old yg tanpa sensor O2…alias sensor o2 ny gak d pasang fine2 aj….mbrebet jg kagak….

    Disukai oleh 2 orang

  2. warungasep berkata:

    nah bagaimana jika kita ke ahas seum, lalu mekaniknya gak bisa ngapa-ngapain??? malah suruh ganti lampu rem sama lampu lainnya??padahal pengen ganti yg kita mau?? gimana (pengamalan pribados)

    http://warungasep.net/2015/10/05/harga-honda-cbr250rr-lokal-rp-54-jutaan-aduh/

    Suka

  3. otomotif berkata:

    yang penting ada ECU 😀

    Suka

  4. cadoxs berkata:

    Klo gak mbrebet ya nembak nembak malah bagus klo nembak2 buat nakutin alay😂😂

    Suka

  5. Datuk Toman berkata:

    wah itu karna terlalu canggih atau karna fuel injection abal2an yak?

    Suka

  6. tiger 20 ps berkata:

    Jadi tambah rumit ya gan!!

    Suka

  7. mbah_anom berkata:

    Asal tong make obeng hungkul we :v

    Suka

  8. ulasan yang mantap masbro…salam kenal ya 🙂

    Suka

  9. Ping balik: Di Desa New CB 150 R Mulai Bersliweran, Apakah Menyebabkan Distribusi Vixion Turun ? | Ndesoedisi

  10. Ping balik: DOHC Nearsquare Pada CBR K45G, Terkecoh Oleh Yamaha & Meremehkan Kehadiran Suzuki | Ndesoedisi

Silahkan Dikomentari

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s